La batería de última generación de Olympia, diseñada para sus bicicletas eléctricas de alta gama, combina un rendimiento excepcional con un tamaño compacto. Su excelente relación capacidad/Peso la sitúa entre las mejores de su categoría.
Home /
Alto rendimiento y una configuración con ADN de competición definen a esta nueva e-MTB, diseñada para satisfacer a los riders con un estilo más agresivo y lleno de adrenalina.
Alto rendimiento y una configuración con ADN de competición definen a esta nueva e-MTB, diseñada para satisfacer a los pilotos de enduro con un estilo más agresivo y lleno de adrenalina. Aunque el cuadro monocasco de carbono T800 retoma los conceptos del modelo Hammer, la gran novedad se centra en el sistema de asistencia eléctrica, compuesto por el motor Polini E-P3+ MX de 90 Nm y la nueva batería Olympia PowerSlim 8 de 820 Wh. Murdok incorpora un motor potente, fiable y con una respuesta inmediata, desarrollado por una marca con una sólida trayectoria en el mundo de la competición. Su energía proviene de una batería compacta que ofrece una amplia autonomía. La suspensión central de acción progresiva también ha sido revisada, alcanzando los 180 mm de recorrido, al igual que la delantera, para garantizar una absorción fluida y una progresión lineal incluso en los terrenos más exigentes.
MOTOR
POLINI EP3 + MX (90Nm)
Una de sus características más destacadas es su personalidad enérgica: un potente par motor que responde sin desfallecer, incluso en los momentos de máxima exigencia. Su sistema de asistencia ajusta con precisión la potencia según la presión ejercida sobre los pedales, ofreciendo una sensación de control total. El motor E-P3+ MX reacciona de inmediato al pedaleo y mantiene la asistencia hasta 120 rpm, dando a la bicicleta un carácter marcadamente deportivo y dinámico.
Más información
DISPLAY
INTEGRADO AL CUADRO
La pantalla se ha integrado armoniosamente en el tubo superior mientras que las distintas funciones se activan a través del mando a distancia situado en el manillar.
CUADRO
Carbon Toray T800 Latex EPS Monocoque Frame and Rear Stay
Carbono en su máxima expresión: más seguro, más eficiente y con un rendimiento superior.
El cuadro monocasco se fabrica con una innovadora tecnología de molde doble, con una estructura exterior de acero y una celosía interna que refuerza el conjunto. Este proceso garantiza un control total sobre el grosor y la uniformidad de las paredes, eliminando imperfecciones y reduciendo al mínimo el riesgo de delaminaciones o fracturas por tensión.
Además, la ausencia de exceso de resina permite optimizar Peso y rigidez, logrando un cuadro más ligero, sólido y duradero.
DIRECCIÓN MÁS GRANDE
1.5″ – 1.8″
Olympia adopta el estándar 1.8/1.5 para ofrecer un equilibrio perfecto entre estética y resistencia estructural en sus bicicletas eléctricas. Presente en el modelo Hammer, este sistema utiliza rodamientos de mayor diámetro y una horquilla con cabezal sobredimensionado, diseñada específicamente para un tubo de dirección más amplio.
El resultado es una mayor rigidez frontal, que reduce la flexión de la horquilla bajo carga y mejora la precisión del manejo. La bicicleta se siente más estable, segura y precisa en cada maniobra.
Además, el cableado totalmente integrado refuerza la limpieza del diseño, combinando a la perfección funcionalidad y elegancia.
BASCULANTE
SUPER BOOST 157MM
El ancho del basculante trasero, ampliado a 157 milímetros, ofrece un nuevo potencial en comparación con los 148 milímetros tradicionales.
Gracias al sistema Super Boost, la bicicleta eléctrica alcanza una mayor rigidez lateral, lo que la hace más sólida y estable ante Cambio traseros bruscos de altitud o de trayectoria.
La distribución de las fuerzas se optimiza y, gracias al mayor ángulo de los radios, la rueda se vuelve más resistente a tensiones elevadas sin aumentar el Peso.
FLIP CHIP
GEOMETRÍA ADAPTABLE A CADA TERRENO
El Flip Chip, situado en la biela, permite ajustar la configuración de la bicicleta según la inclinación del terreno y la sensibilidad deseada del sistema de suspensión.
Con una simple rotación, el Flip Chip modifica en 0,5° los ángulos del tubo de dirección y del tubo del sillín, adaptando la posición y el comportamiento de la bicicleta.
En el modelo Murdok, este sistema también actúa sobre la Manillar de compresión del amortiguador, que puede configurarse para lograr una mayor progresividad y agarre en los descensos, o una respuesta más lineal y eficiente en las fases de pedaleo.
El resultado: una bicicleta que se adapta a tu estilo y al terreno, ofreciendo máximo control y rendimiento en cualquier situación.
EJE PRINCIPAL
REFORZADO CON COJINETES DOBLES
La presencia de múltiples puntos de pivote que actúan sobre el amortiguador central hace que la robustez del basculante sea crucial. En los nuevos modelos, estas piezas se han reforzado y la parte trasera se ha vuelto extremadamente estable gracias a intervenciones tanto en el eje próximo al bulón del motor como en el eje trasero del basculante.
En ambos casos, los rodamientos alojados en los bulones se han duplicado a cada lado. La solidez del basculante también se ve incrementada por un sistema de expansión interno que, una vez ajustado, compacta aún más la conexión entre el basculante y el bloque del motor.
Geometría
|
A1 |
B1 |
C |
C1 |
E |
F |
G |
H |
K |
R |
REACH |
STACK |
|
|
S/M |
405 |
583 |
448 |
798 |
63,5° |
77,4° |
1245 |
110 |
5/24,5 |
44 |
442 |
638 |
|
M/L |
420 |
601 |
448 |
825 |
63,5° |
77,7° |
1272 |
115 |
5/24,5 |
44 |
467 |
643 |
|
L/XL |
450 |
627 |
453 |
857 |
63,5° |
78° |
1313 |
130 |
5/24,5 |
44 |
496 |
656 |
Especificaciones
-
Cuadro
Carbon Toray T800 Latex EPS Monocoque Frame, Link and Rear Stay
Freno de disco
Formula Cura 4 4 Pistons
Horquilla
Rock Shox ZEB ULTIMATE 29″ GLB 180mm | Boost: 110mm | 1.8 | T.A: 15mm
Disco
Formula (220 / 200)
Amortiguador
Rock Shox Super Deluxe Ultimate Trunnion (205x65mm)
Cassette
Sram XS 1270 T-Type (10/52)
Motor
Polini E-P3+ MX (90Nm)
Cadena
Sram Eagle 70 T-type
Tipo de motor
Mid Motor / Torque Sensor
Sillín
Sillín San Marco Ground Short Sport
Batería
Olympia PowerSlim 8 (820Wh)
ReggiSillín
Cranckbrothers Highline 3
Supporto della Batería
Inner Down Tube
Potencia
X-FEEL Top 35mm
Bielas
Fsa (34T)
PIEGA
X-FEEL Top 35mm
Mandos
Sram 90 T-Type Single Click
Neumáticos
Vittoria Mazza 29×2,4 TNT-Vittoria Mazza 27,5×2,6 TNT
Cambio trasero
Sram 90 T-Type (12s.)
Ruedas
Mavic Deemax DH F:15 R:12x157mm
Peso
23,2 kg
-
Cuadro
Carbon Toray T800 Latex EPS Monocoque Frame, Link and Rear Stay
Freno de disco
Formula Cura 4 4 Pistons
Horquilla
Rock Shox ZEB SELECT 29″ DFB 180mm | Boost: 110mm | 1.8 | T.A: 15mm
Disco
Formula (220 / 200)
Amortiguador
Rock Shox Super Deluxe Select+ Trunnion 205x65mm
Cassette
Sram PG1210 (11/50) o Shimano Deore CS-M6100 (10/50)
Motor
Polini E-P3+ MX (90Nm)
Cadena
Sram SX Eagle o Shimano Deore CN-M6100
Tipo de motor
Mid Motor / Torque Sensor
Sillín
Sillín San Marco Ground Short Sport
Batería
Olympia PowerSlim 8 (820Wh)
ReggiSillín
Cranckbrothers Highline 3
Supporto della Batería
Inner Down Tube
Potencia
X-FEEL Top 35mm
Bielas
Fsa (34T)
PIEGA
X-FEEL Top 35mm
Mandos
Sram SX Eagle o Shimano Deore SL-M6100
Neumáticos
Vittoria Mazza 29×2,4 TNT-Vittoria Mazza 27,5×2,6 TNT
Cambio trasero
Sram GX Eagle o Shimano XT RD-M8100SGS (12s.)
Ruedas
Mavic Deemax DH F:15 R:12x157mm
Peso
23,4 kg
Manuale d’uso - Bike _ IT
