"La passione che si trasmette da generazioni è ciò che ci spinge ad innovare e ricercare il miglioramento continuo"
"Bici alla portata di tutti. Oltrepassare le frontiere in modo sicuro e potersi concedere tragitti che fino a ieri si potevano solamente immaginare"
L’innovativo forcellino UDH, compatibile con i cambi di futura generazione, ha la peculiarità di poter ruotare su se stesso, evitando torsioni o rotture quando il cambio viene colpito da rami o altri detriti. Basta una semplice manovra per riportarlo in linea con la catena. Più confortevole il carro da 430, appiattito e con sezioni ridotte. E’ stato progettato con gli spazi necessari per pneumatici da 2.35 e una guarnitura fino a 38. F1 è predisposta per il montaggio del reggisella telescopico, previa integrazione del cavo all’interno del telaio.
Quando abbiamo progettato F1 volevamo una mtb con una posizione di guida agevole nelle salite e in grado di dare una sensazione di stabilità in discesa e alle alte velocità. Per arrivare a questo siamo intervenuti sulle geometrie del telaio. L’apertura dell’angolo del turbo sterzo, in combinazione con l’avanzamento dell’asse della ruota anteriore, ha conferito alla bici più stabilità in discesa. Il tubo sella a 76° rende la posizione del ciclista più centrale, evitando il sollevamento dell’anteriore nelle salite più ripide.
Carbon Toray T1000 - T800 - M40JLatex EPS Monocoque UDC Hi ModuleSeat Pos: 30,9 mmDropper available with integrated cable routing.Boost 148 - Thru Axle 12mmPress Fit - 92mmOnly Single Crank-SetWith removable chian guide