F1-X, la regina dei campi da gara, diventa ancora più orientata alla performance pura. La biammortizzata ufficiale dei factory team Olympia presenta telaio e sistema ammortizzante ridisegnati, con sospensione posteriore orizzontale coassiale al movimento del carro. Il raccordo integrato tra carro e telaio rende il retrotreno compatto, robusto e reattivo, con maggiore spazio per lo scarico del fango. L’escursione degli ammortizzatori è di 120 mm, calibrata per garantire stabilità e progressività della sospensione, con link semi-integrato e unità esterna per una manutenzione più semplice. Tubo sella verticalizzato con ratio variabile secondo la taglia e sterzo 1.5″/1.5″ preciso e rigido. Il telaio è realizzato in carbonio T1000, T800, T700 e M40J con tecnologia EPS, per uniformare le superfici interne e ottimizzare le proprietà meccaniche del composito.