In virtù delle sue straordinarie potenzialità, la batteria di progettazione proprietaria Olympia si integra in modo eccellente con motori di potenza superiore alla media, consentendo l’utilizzo del mezzo senza limitazioni. Un’e-bike equipaggiata con una batteria come PowerNine 900 è in grado di entusiasmare ogni appassionato, permettendogli di godersi a pieno l’esperienza di guida in qualsiasi tipo di percorso, senza la preoccupazione di vedere la carica esaurirsi e di dovere reperire una fonte di energia con un caricatore adatto.

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Uno dei suoi tratti distintivi è il carattere determinato, con una coppia importante che non ti abbandona mai anche nei regimi di sforzo più alti, assieme all’estrema precisione nella distribuzione dell’assistenza in funzione della forza esercitata sui pedali. Il motore E-P3+ MX si adegua in modo istantaneo alla pedalata e rimane attivo fino a 120 pedalate al minuto. Queste sono qualità che conferiscono alla e-bike uno carattere molto sportivo e dinamico.

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Il display è stato armoniosamente integrato nel top tube mentre le varie funzioni vengono attivate tramite il comando remoto posizionato sul manubrio.

Il carbonio al suo massimo, reso ancora più sicuro e vantaggioso dal punto di vista prestazionale. E’ stato scelto il carro posteriore ed il link per alleggerire le masse sospese e rendere il movimento della sospensione più fluido e preciso. Con un complessivo risparmio di peso ed aumento del comfort.

Il Flip Chip collocato sul link consente di modificare l’assetto della bici a seconda della pendenza del terreno e del tipo di sensibilità che si vuole attribuire al sistema ammortizzante. La rotazione del Flip Chip varia di 0,5° l’angolo di apertura di sterzo e tubo sella.

La presenza di più punti di pivotaggio a servizio dell’ammortizzazione centrale rende cruciale il tema della robustezza del carro posteriore. Nei nuovi modelli sono state irrobustite queste parti e reso estremamente stabile il retrotreno intervenendo sia sull’asse vicino al perno motore, sia su quello posteriore del carro. In entrambi i casi sono stati raddoppiati da ciascun lato i cuscinetti inseriti negli alloggiamenti dei perni. Alla solidità del carro contribuisce inoltre un sistema ad espansione interno che, a serraggio effettuato, compatta ulteriormente l’intero raccordo fra carro e il blocco del motore.

GEOMETRIE

A1

B1

C

C1

E

F

G

H

K

R

REACH

STACK

S/M

410

580

457

796

64°

78,3°

1251

110

30

44

456

625

M/L

430

602

457

819

64°

78°

1275

120

30

44

475

634

L/XL

450

629

457

848

64°

77,7°

1303

130

30

44

499

643

ALLESTIMENTI

Prezzo 5649,00 €

Telaio

Alloy 6061 / Carbon Toray T800 Rear Stay & Link

Freni a disco

Shimano BR-6120 4 Pistons

FORCELLA

Rock Shox PSYLO GOLD 29″ DFB 160mm Boost: 110mm | TAP | T.A: 15mm

DISCHI

Shimano RT64 (203/180)

Ammortizzatore

Rock Shox Deluxe Select+ Trunnion (185x55mm)

CASSETTA

Shimano Deore CS-M6100 (10/51)

MOTORE

Polini E-P3+ MX (90Nm)

Catena

Shimano Deore CN-M6100

TIPOLOGIA

Mid Motor / Torque Sensor

Sella

Sella San Marco GND

BATTERIA

Olympia PowerNine 900Wh

Reggisella

Cranckbrothers Highline 3

Supporto della Batteria

Inner Down Tube

Attacco

X-Feel

GUANITURA

Fsa (34T)

PIEGA

X-Feel

Comandi

Shimano Deore SL-M6100

COPERTURA

Vittoria Martello 29×2,35 TNT

CAMBIO

Shimano XT RD-M8100GS (12S)

CERCHIO / MOZZO

Gipiemme / Shimano SLX 7110 F:15 R:12mm

PESO

26,0 kg

AREA DOWNLOAD

Manuale d’uso - Bike _ IT
Manuale d’uso - E-Bike _ IT
Manuale d’uso - PowerNine 900Wh _ IT
Manuale d’uso - Polini EP3 + _ IT