Gracias a su extraordinario potencial, la batería patentada Olympia se integra a la perfección con Motors de potencia superior a la media, permitiendo un uso sin límites. Una bicicleta eléctrica equipada con una batería como la PowerNine 900 es capaz de entusiasmar a cualquier entusiasta, permitiéndole disfrutar plenamente de la experiencia de conducción en cualquier tipo de ruta, sin la preocupación de quedarse sin batería ni tener que buscar una fuente de energía con un cargador adecuado.

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Una de sus características distintivas es su carácter decidido, con un par motor considerable que nunca te abandona, incluso en los regímenes de mayor esfuerzo, junto con la extrema precisión en la distribución de la asistencia según la fuerza ejercida sobre los pedales. El motor E-P3+ MX se adapta instantáneamente al pedaleo y se mantiene activo hasta 120 pedaladas por minuto. Estas cualidades confieren a la bicicleta eléctrica un carácter muy deportivo y dinámico.

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La pantalla se ha integrado armoniosamente en el tubo superior mientras que las distintas funciones se activan a través del mando a distancia situado en el manillar.

Carbono en su máxima expresión, aún más seguro y con mayor rendimiento. El triángulo trasero y la bieleta se eligieron para aligerar las masas suspendidas y hacer que el movimiento de la suspensión sea más fluido y preciso. Con un ahorro de Peso general y mayor comodidad.

El Flip Chip, ubicado en la biela, permite cambiar la configuración de la bicicleta según la pendiente del terreno y la sensibilidad deseada para el sistema de amortiguación. La rotación del Flip Chip varía el ángulo de apertura del tubo de dirección y del sillín en 0,5°.

La presencia de múltiples puntos de pivote que alimentan el amortiguador central hace que la robustez del triángulo trasero sea crucial. En los nuevos modelos, estas piezas se han reforzado y la parte trasera se ha vuelto extremadamente estable mediante intervenciones tanto en el eje cercano al bulón del motor como en el eje trasero del triángulo. En ambos casos, los rodamientos insertados en los alojamientos de los bulones se han duplicado a cada lado. La solidez del triángulo también se ve reforzada por un sistema de expansión interno que, una vez apretado, compacta aún más la conexión entre el triángulo y el bloque del motor.

Geometría

A1

B1

C

C1

E

F

G

H

K

R

REACH

STACK

S/M

410

580

457

796

64°

78,3°

1251

110

30

44

456

625

M/L

430

602

457

819

64°

78°

1275

120

30

44

475

634

L/XL

450

629

457

848

64°

77,7°

1303

130

30

44

499

643

Especificaciones

-

Cuadro

Alloy 6061 / Carbon Toray T800 Rear Stay & Link

Freno de disco

Shimano BR-6120 4 Pistons

Horquilla

Rock Shox PSYLO GOLD 29″ DFB 160mm Boost: 110mm | TAP | T.A: 15mm

Disco

Shimano RT64 (203/180)

Amortiguador

Rock Shox Deluxe Select+ Trunnion (185x55mm)

Cassette

Shimano Deore CS-M6100 (10/51)

Motor

Polini E-P3+ MX (90Nm)

Cadena

Shimano Deore CN-M6100

Tipo de motor

Mid Motor / Torque Sensor

Sillín

Sillín San Marco GND

Batería

Olympia PowerNine 900Wh

ReggiSillín

Cranckbrothers Highline 3

Supporto della Batería

Inner Down Tube

Potencia

X-Feel

Bielas

Fsa (34T)

PIEGA

X-Feel

Mandos

Shimano Deore SL-M6100

Neumáticos

Vittoria Martello 29×2,35 TNT

Cambio trasero

Shimano XT RD-M8100GS (12S)

LlantasO / MOZZO

Gipiemme / Shimano SLX 7110 F:15 R:12mm

Peso

26,0 kg

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