La batería de última generación diseñada por Olympia para sus bicicletas eléctricas de alta gama tiene la gran ventaja de encerrar unas prestaciones extraordinarias en un volumen reducido, con una relación capacidad/Peso que la sitúa en lo más alto de esta categoría de producto.

La pantalla se ha integrado armoniosamente en el tubo superior mientras que las distintas funciones se activan a través del mando a distancia situado en el manillar.

Carbono en su máxima expresión, aún más seguro y con mayor rendimiento. Se utiliza un molde doble para crear el chasis monocasco, de acero en el exterior y de celosía en el interior. Esta tecnología permite un control perfecto de la suavidad y el grosor de las paredes externas e internas del chasis, eliminando las irregularidades que pueden formarse en las superficies y reduciendo así el riesgo de delaminación o fracturas prematuras por tensión. La ausencia de piezas de resina sobrantes optimiza el Peso y la rigidez de la estructura.

La presencia de múltiples puntos de pivote que alimentan el amortiguador central hace que la robustez del triángulo trasero sea crucial. En los nuevos modelos, estas piezas se han reforzado y la parte trasera se ha vuelto extremadamente estable mediante intervenciones tanto en el eje cercano al bulón del motor como en el eje trasero del triángulo. En ambos casos, los rodamientos insertados en los alojamientos de los bulones se han duplicado a cada lado. La solidez del triángulo también se ve reforzada por un sistema de expansión interno que, una vez apretado, compacta aún más la conexión entre el triángulo y el bloque del motor.