Gracias a su extraordinario potencial, la batería patentada Olympia se integra a la perfección con Motors de potencia superior a la media, permitiendo un uso sin límites. Una bicicleta eléctrica equipada con una batería como la PowerNine 900 es capaz de entusiasmar a cualquier entusiasta, permitiéndole disfrutar plenamente de la experiencia de conducción en cualquier tipo de ruta, sin la preocupación de quedarse sin batería ni tener que buscar una fuente de energía con un cargador adecuado.
Vocación deportiva, diseñada para los amantes del trekking más exigentes con la “Super batería” PowerNine 900Wh
La «súper batería» Power Nine es la baza de Speedster, la e-bike de espíritu deportivo diseñada por Olympia para los más exigentes apasionados de trekking con pedaleo asistido.
La autonomía de la batería está claramente por encima de la media gracias a su capacidad de 900 Wh, que alimenta el motor OLI Sport de 85 Nm, configurado específicamente para su uso en trekking. Es la misma combinación que Olympia ha introducido en la e-mtb, por lo que es una garantía en cuanto a rendimiento y autonomía, que permite afrontar fácilmente largas distancias y rutas con una elevada dificultad técnica. El Cambio trasero dispone de 9 velocidades.
El cuadro de aluminio se ha hecho de acuerdo con las especificaciones de Olympia, con conformación de tubos y geometrías diseñadas específicamente para su uso en Trekking. Speedster monta frenos de disco y una robusta horquilla Tapered (cónica) con un alto poder de amortiguación. El aumento de la sección de los neumáticos y la potencia de las luces contribuyen a una conducción segura y de calidad.
MOTOR
Oli Sport 85Nm
El mapeo permite gestionar fácilmente la respuesta del motor según el nivel de asistencia seleccionado, como la liberación gradual de la tracción y la Manillartura de la potencia. El software proporcionado a los concesionarios, además de personalizar el porcentaje de intervención del motor para cada nivel de asistencia, permite dosificar la potencia suministrada por la batería. El apoyo del motor es más suave, con un aumento notable del empuje incluso a altas frecuencias de pedaleo y una respuesta instantánea al comando de reducción de potencia.
Geometría
|
A1 |
B1 |
C |
C1 |
E |
F |
G |
H |
K |
R |
FORK |
|
|
Man |
480 |
630 |
475 |
706 |
70° |
72° |
1174 |
170 |
60 |
30 |
480 |
Especificaciones
Cuadro
Alloy 6061 Double Butted
Freno de disco
Shimano BR-MT201
Horquilla
RST PULSE TNL 700C |TAP | Q.R: 9mm
Disco
Shimano RT10
Motor
Oli Sport (85Nm)
Cadena
Shimano CN-LG500
Tipo de motor
Mid Motor / Torque sensor
Sillín
Selle Italia ST7
Batería
Olympia Power Nine 900Wh
ReggiSillín
X-FEEL AMMORTIZZATO
Supporto della Batería
Inner Down Tube
Potencia
X-FEEL TDS-C634 8FOV
Bielas
Prowheel 38T
PIEGA
X-FEEL NR-AL-124 BT FOV
Mandos
Shimano DEORE SL-M5130
LlantasO / MOZZO
X-FEEL / Shimano TX505 F:9mm R:10mm
Cambio trasero
Shimano DEORE RD-M5130 SGS (10s.)
Neumáticos
Schwalbe Super Moto X o Veestireco Gridlock 27.5×2.4 W/RT
Peso
–
Cassette
Shimano CS-LG400 A1 (11/43)

