In virtù delle sue straordinarie potenzialità, la batteria di progettazione proprietaria Olympia si integra in modo eccellente con motori di potenza superiore alla media, consentendo l’utilizzo del mezzo senza limitazioni. Un’e-bike equipaggiata con una batteria come PowerTen+ 1044 è in grado di entusiasmare ogni appassionato, permettendogli di godersi a pieno l’esperienza di guida in qualsiasi tipo di percorso, senza la preoccupazione di vedere la carica esaurirsi e di dovere reperire una fonte di energia con un caricatore adatto.
Vocazione sportiva, progettata per gli amanti più esigenti del trekking con la “Super batteria” Power Nine 900Wh
La “super batteria” PowerTen+ è l’asso nella manica di Speedster, la nuova e-bike a vocazione sportiva progettata da Olympia per i praticanti più esigenti del trekking con pedalata assistita.
L’autonomia della batteria è nettamente superiore alla media grazie alla capacità di 1044Wh, che alimenta il motore OLI Sport da 85 Nm, settato in modo specifico per l’utilizzo trekking. E’ la stessa combinazione che Olympia ha introdotto nelle e-mtb, dunque una garanzia di performance e autonomia che consente di affrontare agevolmente lunghe percorrenze e itinerari di buon contenuto tecnico. Il cambio dispone di 9 rapporti.
Il telaio in alluminio è stato realizzato secondo specifiche Olympia includendo tubazioni personalizzate e geometrie studiate appositamente per uso Trekking. Speedster monta freni a disco e una forcella robusta, dotata di elevato potere ammortizzante. La sezione maggiorata degli pneumatici, la nuova Forcella Tapered e la potenza delle luci contribuiscono ad una guida guida sicura e di qualità.
MOTORE
Oli Sport 85Nm
La mappatura consente di gestire con facilità la risposta del motore in base al livello di assistenza prescelto, come la gradualità del rilascio della trazione e la curvatura della potenza espressa. Con il software fornito ai concessionari, oltre a personalizzare la percentuale di intervento del motore per ogni livello di assistenza, permette di dosare l’alimentazione fornita dalla batteria. Il supporto del motore risulta più fluido, con un deciso incremento della spinta anche ad alta frequenza di pedalate e una risposta istantanea al comando di calo di potenza.
GEOMETRIE
|
A1 |
B1 |
C |
C1 |
E |
F |
G |
H |
K |
R |
FORK |
|
|
Man |
480 |
630 |
475 |
706 |
70° |
72° |
1174 |
170 |
60 |
30 |
480 |
ALLESTIMENTI
Telaio
Alloy 6061 Double Butted
Freni a disco
Shimano BR-MT201
FORCELLA
RST PULSE TNL 700C |TAP | Q.R: 9mm
DISCHI
Shimano RT10
MOTORE
Oli Sport (85Nm)
Catena
Shimano CN-LG500
TIPOLOGIA
Mid Motor / Torque sensor
Sella
Selle Italia ST7
BATTERIA
Olympia Power Nine 900Wh
Reggisella
X-FEEL AMMORTIZZATO
Supporto della Batteria
Inner Down Tube
Attacco
X-FEEL TDS-C634 8FOV
GUANITURA
Prowheel 38T
PIEGA
X-FEEL NR-AL-124 BT FOV
Comandi
Shimano DEORE SL-M5130
CERCHIO / MOZZO
X-FEEL / Shimano TX505 F:9mm R:10mm
CAMBIO
Shimano DEORE RD-M5130 SGS (10s.)
COPERTURA
Schwalbe Super Moto X o Veestireco Gridlock 27.5×2.4 W/RT
Peso
–
CASSETTA
Shimano CS-LG400 A1 (11/43)

