La batería de última generación de Olympia, diseñada para sus bicicletas eléctricas de alta gama, combina un rendimiento excepcional con un tamaño compacto. Su excelente relación capacidad/Peso la sitúa entre las mejores de su categoría.

La pantalla se ha integrado armoniosamente en el tubo superior mientras que las distintas funciones se activan a través del mando a distancia situado en el manillar.

Carbono en su máxima expresión: más seguro, más eficiente y con un rendimiento superior.

El cuadro monocasco se fabrica con una innovadora tecnología de molde doble, con una estructura exterior de acero y una celosía interna que refuerza el conjunto. Este proceso garantiza un control total sobre el grosor y la uniformidad de las paredes, eliminando imperfecciones y reduciendo al mínimo el riesgo de delaminaciones o fracturas por tensión.

Además, la ausencia de exceso de resina permite optimizar Peso y rigidez, logrando un cuadro más ligero, sólido y duradero.

El ancho del basculante trasero, ampliado a 157 milímetros, ofrece un nuevo potencial en comparación con los 148 milímetros tradicionales.
Gracias al sistema Super Boost, la bicicleta eléctrica alcanza una mayor rigidez lateral, lo que la hace más sólida y estable ante Cambio traseros bruscos de altitud o de trayectoria.
La distribución de las fuerzas se optimiza y, gracias al mayor ángulo de los radios, la rueda se vuelve más resistente a tensiones elevadas sin aumentar el Peso.

La presencia de múltiples puntos de pivote que actúan sobre el amortiguador central hace que la robustez del basculante sea crucial. En los nuevos modelos, estas piezas se han reforzado y la parte trasera se ha vuelto extremadamente estable gracias a intervenciones tanto en el eje próximo al bulón del motor como en el eje trasero del basculante.

En ambos casos, los rodamientos alojados en los bulones se han duplicado a cada lado. La solidez del basculante también se ve incrementada por un sistema de expansión interno que, una vez ajustado, compacta aún más la conexión entre el basculante y el bloque del motor.

Gracias a su extraordinario potencial, la batería patentada Olympia se integra a la perfección con Motors de potencia superior a la media, permitiendo un uso sin límites. Una bicicleta eléctrica equipada con una batería como la PowerNine 900 es capaz de entusiasmar a cualquier entusiasta, permitiéndole disfrutar plenamente de la experiencia de conducción en cualquier tipo de ruta, sin la preocupación de quedarse sin batería ni tener que buscar una fuente de energía con un cargador adecuado.

Carbono en su máxima expresión, aún más seguro y con mayor rendimiento. Se utiliza un molde doble para crear el chasis monocasco, de acero en el exterior y de celosía en el interior. Esta tecnología permite un control perfecto de la suavidad y el grosor de las paredes externas e internas del chasis, eliminando las irregularidades que pueden formarse en las superficies y reduciendo así el riesgo de delaminación o fracturas prematuras por tensión. La ausencia de piezas de resina sobrantes optimiza el Peso y la rigidez de la estructura.

El ancho del triángulo trasero, ampliado a 157 milímetros, ofrece un nuevo potencial en comparación con los 148 milímetros tradicionales. Con el Super Boost, la bicicleta eléctrica cuenta con mayor rigidez lateral, lo que la hace más sólida y estable en Cambio traseros bruscos de altitud y de trayectoria. La distribución de fuerzas se optimiza y, gracias al mayor ángulo de los radios, la rueda se vuelve más resistente a tensiones intensas sin añadir Peso.

La presencia de múltiples puntos de pivote que alimentan el amortiguador central hace que la robustez del triángulo trasero sea crucial. En los nuevos modelos, estas piezas se han reforzado y la parte trasera se ha vuelto extremadamente estable mediante intervenciones tanto en el eje cercano al bulón del motor como en el eje trasero del triángulo. En ambos casos, los rodamientos insertados en los alojamientos de los bulones se han duplicado a cada lado. La solidez del triángulo también se ve reforzada por un sistema de expansión interno que, una vez apretado, compacta aún más la conexión entre el triángulo y el bloque del motor.

La batería de última generación diseñada por Olympia para sus bicicletas eléctricas de alta gama tiene la gran ventaja de encerrar unas prestaciones extraordinarias en un volumen reducido, con una relación capacidad/Peso que la sitúa en lo más alto de esta categoría de producto.

La pantalla se ha integrado armoniosamente en el tubo superior mientras que las distintas funciones se activan a través del mando a distancia situado en el manillar.

Carbono en su máxima expresión, aún más seguro y con mayor rendimiento. Se utiliza un molde doble para crear el chasis monocasco, de acero en el exterior y de celosía en el interior. Esta tecnología permite un control perfecto de la suavidad y el grosor de las paredes externas e internas del chasis, eliminando las irregularidades que pueden formarse en las superficies y reduciendo así el riesgo de delaminación o fracturas prematuras por tensión. La ausencia de piezas de resina sobrantes optimiza el Peso y la rigidez de la estructura.

La presencia de múltiples puntos de pivote que alimentan el amortiguador central hace que la robustez del triángulo trasero sea crucial. En los nuevos modelos, estas piezas se han reforzado y la parte trasera se ha vuelto extremadamente estable mediante intervenciones tanto en el eje cercano al bulón del motor como en el eje trasero del triángulo. En ambos casos, los rodamientos insertados en los alojamientos de los bulones se han duplicado a cada lado. La solidez del triángulo también se ve reforzada por un sistema de expansión interno que, una vez apretado, compacta aún más la conexión entre el triángulo y el bloque del motor.

La batería de última generación diseñada por Olympia para sus bicicletas eléctricas de alta gama tiene la gran ventaja de encerrar unas prestaciones extraordinarias en un volumen reducido, con una relación capacidad/Peso que la sitúa en lo más alto de esta categoría de producto.

La pantalla se ha integrado armoniosamente en el tubo superior mientras que las distintas funciones se activan a través del mando a distancia situado en el manillar.

Carbono en su máxima expresión, aún más seguro y con mayor rendimiento. Se utiliza un molde doble para crear el chasis monocasco, de acero en el exterior y de celosía en el interior. Esta tecnología permite un control perfecto de la suavidad y el grosor de las paredes externas e internas del chasis, eliminando las irregularidades que pueden formarse en las superficies y reduciendo así el riesgo de delaminación o fracturas prematuras por tensión. La ausencia de piezas de resina sobrantes optimiza el Peso y la rigidez de la estructura.

La presencia de múltiples puntos de pivote que alimentan el amortiguador central hace que la robustez del triángulo trasero sea crucial. En los nuevos modelos, estas piezas se han reforzado y la parte trasera se ha vuelto extremadamente estable mediante intervenciones tanto en el eje cercano al bulón del motor como en el eje trasero del triángulo. En ambos casos, los rodamientos insertados en los alojamientos de los bulones se han duplicado a cada lado. La solidez del triángulo también se ve reforzada por un sistema de expansión interno que, una vez apretado, compacta aún más la conexión entre el triángulo y el bloque del motor.

Gracias a su extraordinario potencial, la batería patentada Olympia se integra a la perfección con Motors de potencia superior a la media, permitiendo un uso sin límites. Una bicicleta eléctrica equipada con una batería como la PowerNine 900 es capaz de entusiasmar a cualquier entusiasta, permitiéndole disfrutar plenamente de la experiencia de conducción en cualquier tipo de ruta, sin la preocupación de quedarse sin batería ni tener que buscar una fuente de energía con un cargador adecuado.

La pantalla se ha integrado armoniosamente en el tubo superior mientras que las distintas funciones se activan a través del mando a distancia situado en el manillar.

Carbono en su máxima expresión, aún más seguro y con mayor rendimiento. El triángulo trasero y la bieleta se eligieron para aligerar las masas suspendidas y hacer que el movimiento de la suspensión sea más fluido y preciso. Con un ahorro de Peso general y mayor comodidad.

La presencia de múltiples puntos de pivote que alimentan el amortiguador central hace que la robustez del triángulo trasero sea crucial. En los nuevos modelos, estas piezas se han reforzado y la parte trasera se ha vuelto extremadamente estable mediante intervenciones tanto en el eje cercano al bulón del motor como en el eje trasero del triángulo. En ambos casos, los rodamientos insertados en los alojamientos de los bulones se han duplicado a cada lado. La solidez del triángulo también se ve reforzada por un sistema de expansión interno que, una vez apretado, compacta aún más la conexión entre el triángulo y el bloque del motor.

In virtù delle sue straordinarie potenzialità, la Batería di progettazione proprietaria Olympia si integra in modo eccellente con motori di potenza superiore alla media, consentendo l’utilizzo del mezzo senza limitazioni. Un’e-bike equipaggiata con una Batería come PowerTen+ 1044 è in grado di entusiasmare ogni appassionato, permettendogli di godersi a pieno l’esperienza di guida in qualsiasi tipo di percorso, senza la preoccupazione di vedere la carica esaurirsi e di dovere reperire una fonte di energia con un caricatore adatto.

La presenza di più punti di pivotaggio a servizio dell’ammortizzazione centrale rende cruciale il tema della robustezza del Vaina trasera. Nei nuovi modelli sono state irrobustite queste parti e reso estremamente stabile il retrotreno intervenendo sia sull’asse vicino al perno Motor, sia su quello posteriore del carro. In entrambi i casi sono stati raddoppiati da ciascun lato i cuscinetti inseriti negli alloggiamenti dei perni. Alla solidità del carro contribuisce inoltre un sistema ad espansione interno che, a serraggio effettuato, compatta ulteriormente l’intero raccordo fra carro e il blocco del Motor.

Le saldature del triangolo anteriore sono state stuccate e levigate, per conferire al Cuadro un look unico molto simile al carbonio. Delle finiture di pregio per esaltare un modello in alluminio di alta gamma ideale per chi vuole sicurezza ed eleganza dalla proprio e-bike.